รูปถ่าย: การผลิตเอทานอลเซลลูโลสของ Coskata

เวลา:2019-07-15
author:蒙揄

หลายคนในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังโน้มน้าวเอทานอลว่าเป็นทางออกของความท้าทายในการขนส่งทางไปรษณีย์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่โฆษณารถยนต์ใหม่จำนวนมากที่สามารถวิ่งบน E85 ได้ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์และน้ำมันเบนซิน 15 เปอร์เซ็นต์และพวกเขามอบผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน แต่เรื่องราวของเอทานอลนั้นไม่ได้ตรงไปตรงมาเท่าที่ฟัง นอกเหนือจากการขาดโครงสร้างพื้นฐาน - มีเพียง 1,400 แห่งจาก 170,000 สถานีเติมสหรัฐที่มีเอทานอล - การผลิตเอทานอลจากข้าวโพดได้วิจารณ์ถึงต้นทุน (ในแง่ของหุ้นอาหารและการใช้ที่ดิน) กระบวนการแปลง

อีกทางเลือก หนึ่งคือเซลลูโลสเอทานอลซึ่งทำจากแหล่งที่ไม่ใช่อาหารรวมถึงขยะอินทรีย์อุตสาหกรรมและขยะในครัวเรือน ในงาน ในปีนี้เจนเนอรัลมอเตอร์สประกาศว่าได้ลงทุนใน Coskata ผู้ผลิตเอทานอลเซลลูโลสในรัฐอิลลินอยส์ ดู ของเราเพื่อเรียนรู้ว่ากระบวนการแปลงที่ใช้จุลินทรีย์แปลง Coskata ทำงานอย่างไรและทำไมเอทานอลของเซลลูโลสจึงสัญญาว่าจะเป็นเรื่องใหญ่ในโลกยานยนต์

รีวิวล่าสุด
2019 Toyota RAV4 รีวิว: SUV น่ารัก แต่หยาบรอบขอบ
2019 Mazda3 รีวิว: ยังคงสปอร์ต แต่สมบูรณ์กว่าเดิม
2019 Honda Accord Sport 2.0T รีวิว: ซีดานตระกูลซีดาน

แบ่งปันเสียงของคุณ

แท็ก